2ストロークエンジンと4ストロークエンジン
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圧力ストロークは燃料を詰め込み、2ストロークで爆発します。フォースストロークと呼ばれる到着ストロークは、噴射された燃料によって駆動されます。レンチケースを動かし、衰弱性ガスを排出し、2回のストロークで次のストロークのために新しい燃料と空気を取り入れます。圧力ストロークは、空気と燃料を詰め込みます。 4ストロークでは、詰め込まれた空気が取り除かれ、プロセス中にクランクシャフトを回転させるシリンダーを押し下げ、他の3ストロークを駆動するのに十分な活力を与えます。シリンダーが上昇すると、排気バルブから消耗ガスが排出されます。入院ストロークでは、メインストローク用に別の燃料と空気が供給されます。 4ストロークモーターのシリンダーは、クランクシャフトを駆動する4ストロークを行います。これらのモーターは、その重量とクランクシャフトを駆動する発火量のため、活力の低いながらも維持された測定値を提供することができます。複雑さにより、2ストロークモーターは、引き伸ばされた時間の長さでは管理されない、迅速で突然の力の爆発を提供するのに適しています。これは、切削工具での使用に最適であり、時々スキーを防ぐスキーをストリーミングします。 2ストロークモーターは、バルブがないため、構築が簡単です。これにより、生産が軽くて控えめになります。 4ストロークモーターを実行するには、手の込んだバルブが必要であり、圧倒的でコストがかかります。 2ストロークモーターはオイルサンプを必要としません。ガスと混合されたオイルは、モーターを十分にグリースしません。それは長く続く傾向がないこれらの線に沿っています。寿命が短いことと、燃料とオイルを混合することの費用は、長期にわたって費用がかかることです。 4ストロークモーターは、ガスと混合されたオイルを必要としないため、作動するのは見苦しいです。 2ストロークモーターは、燃料をくすぶすのにそれほど効果的ではありません。したがって、4ストローク以上のモーターで地球を汚します。
内容：2ストロークエンジンと4ストロークエンジンの違い
- 2ストロークエンジンとは何ですか？
- 4ストロークエンジンとは何ですか？
- 主な違い
- ビデオ説明
2ストロークエンジンとは何ですか？
2ストロークまたは2サイクルのモーターは、クランクシャフトの不安定が際立つシリンダーの2ストローク（あちこちの展開）で強制サイクルを完了する一種の内部点火モーターです。 2ストロークモーターでは、点火ストロークの終了と圧力ストロークの開始が同時に行われ、その間に入室容量と消耗（または検索）容量が発生します。 2ストロークモーターは、多くの場合「フォースバンド」と呼ばれる狭い範囲の回転速度の範囲で、エネルギーと重量の比率が高くなっています。バレル内圧力を備えた2ストロークモーターは、1881年に彼の輪郭を保護したスコットランドの建築家Dugald Clerkの功績によるものです。シリンダーの下の範囲をチャージポンプとして利用するクランクケースで検索されたモーターは、大部分が英国人ジョセフ・デイの功績によるものです。主な本当に常識的な2ストロークモーターは、ヨークシャーマン・アルフレッド・アンガス・スコットによるものです。彼は1908年にツインバレルの水冷巡洋艦を作り始めました。
4ストロークエンジンとは何ですか？
4ストロークモーター（別名4サイクル）は、シリンダーがクランクシャフトを回しながら4つの独立したストロークを完了する内向き燃焼（IC）モーターです。パックドチャージモーターの問題は、圧縮されたチャージの温度上昇が過早着火を引き起こす可能性があることです。これが間違った時間に発生し、過度に燃えるという偶然の機会に、モーターを損傷する可能性があります。石油の特徴的な部分は、一般的に変化するきらめきの焦点（燃料が自己接触する温度）を持っています。これは、モーターと燃料の概要で考慮する必要があります。充填された燃料混合物が早く着火する傾向は、燃料の調合合成によって制約されます。モーターの対照的な実行レベルを義務付けるために、燃料の評価がいくつかあります。燃料は、自己発火温度を変更するために調整されます。いくつかのアプローチがあります。モーターはより高い圧力比率で計画されているため、燃料混合物が意図的な点火に先立ってより高い温度に詰め込まれた後、プレイグニッションが発生する傾向が非常に大きくなります。温度が高いほど、たとえば燃料がより多く散逸するため、圧力モーターの効果が高まります。同様に、圧縮率が高いほど、シリンダーが力を伝達するために押すことができる分離がより顕著であることを意味します（これは膨張率として知られています）。
主な違い
- 2ストロークエンジンの音は、4ストロークエンジンの音に比べて大きくなっています。
- 2ストロークエンジンとは異なり、4ストロークはより効率的で環境に優しいです。
- まったく逆に、2ストロークエンジンには燃料とオイルが必要です。
